Датчик TPMS Autel MX 315 МГц зажимной, программируемый
Устройства MaxiTPMS являются лучшим решением для мастеров по шиномонтажу, предлагая полное сервисное обслуживание, быструю настройку и необходимую техподдержку!
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – система в каждом современном автомобиле, предназначенная для контроля давления и температуры в шине и предупреждения об опасном падении давления в колесе.
Универсальные MX-датчики Autel 315 МГц с металлическим штоком предназначены для контроля давления и температуры в шине. Устройство состоит из электронного компонента измерения и управления, аккумулятора и передающей антенны. Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля, а сигналы от него передается импульсами с определенной периодичностью.
Основные особенности датчика TPMS MX 315 МГц
Покрытие примерно 98% всех оригинальных (ОЕМ) датчиков на рынке автомобилей Европы, Америки и Азии.
Функционал, интервалы между сигналами, стабильность работы и долговечность датчика полностью соответствуют оригинальным датчикам от производителей автомобилей.
Возможность программирования с помощью сканеров-программаторов Autel TPMS в беспроводном режиме.
Заменяемый алюминиевый шток серебристого цвета устойчив к коррозии, что сохранит внешний вид и обеспечит долгий срок службы.
100% клонирование ID датчиков без необходимости повторного обучения.
MX-датчик протестирован и сертифицированы на соответствие требованиям норм SAE.
Комплектация:
- MX-датчик – 1 шт.
- Фиксирующий штифт – 1 шт.
- Руководство пользователя – 1 шт.
Технические характеристики:
Срок работы батареи: ≥5 лет
Рабочая температура: от -40°C до +125°C
Температура хранения: от -40°C до +150°C
Рабочая влажность: 90%
Рабочая частота: 315 МГц
Диапазон контроля давления: от 100 до 900 кПа
Точность измерения давления: ±10 кПа
Диапазон температурного считывания: от -40°C до +125°C
Точность температурного считывания: ±5°C
Точность считывания G-сенсора: ±15%
Мощность передачи: 5-8 dBm
Батарея: 3.0 V
Габариты (Ш x В x Д): 55.1 мм x 29.4 мм x 21.8 мм (зажимной датчик)
Вес (Без клапана): 18.5 г (зажимной датчик)
Новые датчики в систему автомобиля адаптируются ("прописываются") с использованием диагностических программаторов. Для исключения процесса адаптации датчиков, рекомендуется использовать "клонирования".
Комментарии
Пока нет комментариев