Корзина пуста
Главная → Бренд JTC → Моторная группа → jtc → Тестер герметичности головки блока цилиндров

Тестер герметичности головки блока цилиндров

Тестер герметичности головки блока цилиндров Тестер герметичности головки блока цилиндров Тестер герметичности головки блока цилиндров Тестер герметичности головки блока цилиндров

Артикул: 1236 JTC

3 332,80 грн.

Комплектация

  • Специальная двухкамерная колба-тестер;
  • Жидкость для тестера утечек 250 мл. (JTC-1236L);
  • Резервная бутылочка для жидкости 250 мл;
  • Переходник с быстросъемным соединителем;
  • Резиновая груша для стравливания воздуха;

Описание

  • Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержания выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля. Наличие выхлопных газов косвенно свидетельствует о проблемах связанных с микротрещинами в камере сгорания или неплотной прилегающей прокладки между блоком двигателя и ГБЦ и т.п., обычно возникающих после перегрева двигателя.
  • Проверка производится при работе двигателя на холостом ходу.
  • Местоположение утечки определяется путем отключения одной свечи зажигания за один раз, и проведение повторного испытания.
  • Рекомендуется использовать вместе с тестером JTC-1005.

Назначение

  • Диагностика двигателей внутреннего сгорания, как с бензиновым, так и дизельным впрыском; тест на определения содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов.

Принцип действия

  • Отработавшие газы, при проникании в систему охлаждения двигателя, накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии CO2 в воздухе для бензиновых двигателей, и на зеленый, при наличии CO2 в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, так как присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия СО2, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и СО2 достигать второй — верхней камеры. Если жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый или зеленый, это факт свидетельствующий о наличии СО2 в антифризе.

Так же советуем посмотреть

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий



captcha