Главная → Диагностическое оборудование → Датчик TPMS Autel → Autel → Датчик TPMS Autel MX 433 МГц быстрофиксируемый

Датчик TPMS Autel MX 433 МГц быстрофиксируемый

Устройства MaxiTPMS являются лучшим решением для мастеров по шиномонтажу, предлагая полное сервисное обслуживание, быструю настройку и необходимую техподдержку!

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – система в каждом современном автомобиле, предназначенная для контроля давления и температуры в шине и предупреждения об опасном падении давления в колесе.

Универсальный датчик TPMS MX 433 МГц быстрофиксируемый, программируемый - устройство для контроля давления и температуры в шине, состоящий из электронного компонента измерения и управления, аккумулятора и передающей антенны. Датчик устанавливается на каждое колесо вместо штатного вентиля, а информация от него передается импульсами с определенной периодичностью.

Основные особенности датчика TPMS MX 433 МГц

Охват 98% всех автомобилей рынков Европы, Америки и Азии.
Функционал, интервалы между сигналами, стабильность работы и долговечность датчика полностью соответствуют оригинальным датчикам от производителей автомобилей.
Возможность программирования с помощью сканеров-программаторов Autel TPMS в беспроводном режиме.
MX-датчик протестирован и сертифицированы на соответствие требованиям норм SAE.

Комплектация:

MX-датчик – 1 шт.
Руководство пользователя – 1 шт.

Технические характеристики:

Срок работы батареи: ≥5 лет

Рабочая температура: от -40°C до +125°C

Температура хранения: от -40°C до +150°C

Рабочая влажность: 90%

Рабочая частота: 433 МГц

Диапазон контроля давления: от 100 до 900 кПа

Точность измерения давления: ±10 кПа

Диапазон температурного считывания: от -40°C до +125°C

Точность температурного считывания: ±5°C

Точность считывания G-сенсора: ±15%

Мощность передачи: 5-8 dBm

Батарея: 3.0 V

Габариты (Ш x В x Д): 54.2 мм x 29.4 мм x 19.1 мм (защелкивающийся датчик)

Вес (Без клапана): 15.6 г (защелкивающийся датчик)

Новые датчики в систему автомобиля адаптируются ("прописываются") с использованием диагностического оборудования. Для исключения процесса адаптации датчиков, рекомендуется использовать "клонирования".